英航里程怎么用？希望这篇入门玩法能帮到你
何乐不为的Slogan：关注，只为去更多的远方。
我们积累里程的目的，是为了创造更多的机会和可能，去往更多我们想去的地方。
是“创造”，而不是“获得”，主动与被动区别很大。
没有一种飞行常客计划是万能的，但总有适合的客群，不然早挂了。
这个客群，不是你说了算，也不是我说了算，而是实际需求决定。
英国航空British Airways（简称BA），是全球三大航空联盟之一寰宇一家OneWorld的创始成员，寰宇一家有着众多我们耳熟能详的航司成员，比如：美国航空、加拿大航空、国泰航空、日本航空、澳洲航空等。
中国内地目前尚无一家航司加入寰宇一家，不过还好，从中国内地出发，国泰、港龙、日航，我们还是容易够到。
Avios是英国航空会员俱乐部Executive Club里程的叫法，只要账户在36个月内获取、使用、购买或转让至少1点Avios积分，就能保证这些积分不会过期。
为避免信息嘈杂，后文我们统称“BA里程”，方便大家看懂。
BA里程被称为“短途神器”，里程起换点低，非常适用于兑换寰宇一家成员航司的短途航班经济舱。
对于航程650英里内的航班，仅需4000~4500BA里程（淡、旺季有别）；对于航程651~1151英里内的航班，仅需6500~7500BA里程。
很多里程兑换标准都是根据具体出发地与目的地情况而设定，BA里程就比较灵活了，兑换只看出发地和目的地之间的距离，落在哪个范围，就是哪个范围的兑换数。
痛快点，来个栗子：
·2017年劳动节，日航经济舱，上海浦东→东京成田单程
同一天同一要求，携程订票最低价（所有航司综合统计）：
这条航线常被用于举证BA里程的价值，当然，没必要跟廉航比，那是两种截然不同的出行方式与态度。
但如果超值兑换仅限于这条，那么BA里程一定不会这样有名。
其它还有哪些？
为节约各位流量，小乐简单粗暴列出几条适用BA里程兑换的航线，看完本文后，各位可以亲自动手试试。
*注意，BA里程兑换未做开口或停留的规定，一切基于飞行距离，往返所需BA里程和税费相当于单程x2。
上海→香港：7500 Avios
上海→大阪：7500 Avios（这条线路比较难换）
杭州→香港：7500 Avios
北京→东京：10000 Avios
北京→香港：10000 Avios
成都→香港：7500 Avios
香港→台北：4500 Avios
香港→曼谷：7500 Avios
香港→东京：10000 Avios
香港→大阪：10000 Avios
香港→仰光：10000 Avios
香港→加德满都：10000 Avios
香港→孟买：12500 Avios
有人要说了，北京到东京或香港，单程10000Avios并没有太大优势嘛？有时候直接买票都不贵。
嗯，考虑到常规BA里程获取成本，在很多情况下确实如此，但请不要忽略这几个关键词：旺季、热门线路、单程可换、兑换起点低、灵活，多一个选择，总是好的。
此外，北美境内、美欧往返（柏林航空）、日本境内、欧洲内部的短途航线，都是BA里程用武之地；这几块，小乐当前没有刚需，还并没有做太多深入了解，有机会我们也可以一起探讨一下。
这里的“容易”，包含两个方面：换票操作方便、容易换到票。
英航官网提供中文界面，功能与流程设定做的非常棒，是小乐用过最好的航司官网之一。
地址：www.ba.com
通过英航官网，可以兑换英国航空自家机票，也可以方便兑换联盟合作航司的机票，几乎所有的奖励机票都能在官网操作获得。
登录官网后，访问顶部菜单Executive-Club→使用Avios积分→预订奖励航班，即可查询和预订。
上文所列出的几条航线，奖励机票比较容易换得，即使是在一些热门的日期；少数线路如上海→大阪，至少要提前半年以上，还有很多线路，甚至出行当天都有可能马上换到马上走，别怀疑，这是我朋友的亲历。
BA里程适合兑换短途经济舱，但在大部分情况下，并不适合兑换长途航线，兑换商务舱和头等舱也不划算。
注意燃油税，有些航线所需里程不多，但燃油税可能很恐怖。
美国和日本境内航班、柏林航空等，都没有燃油税，而日航国泰这些，兑换的时候要注意。
虽然这次额外赠送50%力度感人，但我并不认为有必要囤太多BA里程在手，我的囤分上限，是够全家往返2次日本之用，足矣。
客观的说，从上文航线举例可看到，BA在国内能使用的场景依然有限，这也是事实，这次活动兑换结束后，我将暂停往BA账户导分。
获得BA里程最常规的方法，是搭乘英航或寰宇一家其它航司的飞机；英航还有一些联盟外的合作伙伴，如爱尔兰航空、阿拉斯加航空、Meridiana航空（子午线航空，意大利最大的廉航）、西班牙伊比利亚航空，也可以累积BA里程。
英航和众多主流酒店集团都有合作，之前小乐写过与希尔顿的最高四倍里程活动，在雅高、卡尔森、费尔蒙、凯悦、香格里拉、洲际、朗庭、万豪、喜达屋等酒店集团和Agoda等，也可以通过住宿直接获得英航里程，还可以使用账户里已有的酒店积分按比例兑换成BA里程，英航官网不定期还会推出酒店积分兑换英航里程额外加码促销活动。
对了，千万别忘记Rocketmiles和Kaligo这两个神奇的网站，前者在订阅号多次提及，并且用了BA里程做例子，后者玩法与前者大体一致。
对于不常搭乘国际航班的国内用户而言，通过SPG积分1:1转点到BA或许是比较轻松简单的方式；一次性转换20000点SPG积分时，每次转换可额外获得 5000 点奖励积分，等于以20000:25000兑换成了BA里程。
但，按正常比例兑换其实并不划算，如果决定这么做，务必结合一些促销活动。
如果最近的这次SPG买分拿到了5折offer，恭喜你，暂不计算各种返利，每10000BA里程实际成本可做到：140美元；如果正好再遇上英航自家的转分加码促销，那就更美了，史上最低价到过7XX元/万分。
直接通过英航官网购买BA里程是另一种简单粗暴的方式，同样，要看促销力度，目前每户每年最多可购买10万BA里程。
再有，就是通过信用卡积分兑换BA里程啦，只要在英国航空官网免费申请一个账号，一次都不用飞，就可以通过信用卡积分直接兑换里程。
国内哪些信用卡积分可以兑换BA里程？借用一下蓝翼的图，目前就这些：
是的，没有民生银行的2张百夫长，千万别搞错。
小乐日常积累BA里程都靠招行百夫长白，这一次的额外赠送50%活动，实在是爽得不要不要的，可惜网络取现活动11月暂停，不然花200元成本得4000分，也就是8000BA里程，这性价比哪儿找？！
这里提一下，曾有读者问小乐“招行百夫长白积分换亚万还是BA里程划算”，没有银联钻石卡或经典白加持，百夫长白积分无法直接兑换亚洲万里通里数，如果先转SPG再转亚万，你自己看看比例就知道亏多少，还不如持经典白直接转；同样，钻石卡或经典白没有百夫长白加持也无法兑换BA里程。鉴于双持这几张卡的人数比例更少，不具典型意义，因此通常认为百夫长白要么换SPG，要么换BA里程，是最合适的。
此外，通过Avis安飞士租车和一些购物场所消费也能获得BA里程，但这些场景对于国内大部分人而言比较小众，一些无规律出现的促销活动也不具备典型代表性，这里就不扩展开了。
你们要的英国航空Avios玩法“何乐不为”版，写完了。
旅行有很多方式，去不同的地方感受不一样的精彩，在同一个地方找到不同的精彩，都是。
作为一位常旅客爱好者，这篇入门玩法结合了我个人的认识、经验和网上能搜集到的最新信息，我从一开始就不想写的大而全、滴水不漏，那样做意义不大，也非我力所能及，而是挑了一些常用、实用、易懂的入门场景，有什么纰漏和不足的地方，也望不吝指出。
BA里程的进阶玩法还有很多，比如全家桶等等，百度一下，应该可以轻松搜到很多攻略，感谢这些乐于分享的人。
对于里程、对于BA，我依然还是个初学者，只是想把自己的心得、“功课”分享出来，用一种简单易懂的方式；我也不会要求每个人的想法必须和自己相同，只要有人能从我的文章中获益，那就是“成功”。
最好的攻略是实践，希望这篇玩法，会让你迈出外航里程实践的第一步。